5 mortos e dezenas de feridos: ônibus capota em Minas Gerais durante viagem para Santa Catarina

Um grave acidente envolvendo um ônibus de turismo resultou em cinco mortes e 43 feridos na Serra de Francisco Sá, no Norte de Minas Gerais. O capotamento ocorreu na noite de quarta-feira (21), na altura do km 474,8 da BR-251, enquanto o veículo descia a serra.

As equipes de resgate foram acionadas por volta das 22h20 para prestar atendimento aos ocupantes do coletivo. O Corpo de Bombeiros informou que o ônibus seguia no sentido Salinas quando o condutor perdeu o controle da direção em um trecho de declive.

Quatro viaturas foram deslocadas para a operação, contando com o apoio imediato da Polícia Rodoviária Federal e do SAMU. A Polícia Civil também esteve presente no local para realizar os primeiros levantamentos sobre a dinâmica da tragédia rodoviária.

Causas do acidente na BR-251

A apuração preliminar da Polícia Rodoviária Federal indica que o sistema de frenagem do veículo apresentou problemas mecânicos durante a descida sob chuvisco. Sem conseguir reduzir a velocidade na curva, o ônibus saiu da pista e tombou às margens da rodovia federal.

O motorista do ônibus, um homem de 38 anos, evadiu-se do local logo após o tombamento do veículo de turismo. Devido à sua ausência, as autoridades policiais não conseguiram realizar o teste do bafômetro para verificar as condições do condutor.

Vítimas e situação cadastral da empresa

Entre as cinco vítimas fatais confirmadas pelas autoridades, estão um bebê de um ano e jovens nascidos em 2006 e 1982. Os 43 sobreviventes feridos foram encaminhados para unidades hospitalares da região, sendo que nove deles apresentam estado de saúde considerado grave.

O ônibus realizava o trajeto interestadual entre as cidades de Arapiraca, em Alagoas, e Itapema, no estado de Santa Catarina. A Agência Nacional de Transportes Terrestres realiza averiguações, pois a empresa cadastrada na Bahia não possui registro ativo para operar. A Polícia Civil de Minas Gerais instaurou um inquérito oficial para investigar as responsabilidades e as causas técnicas do capotamento.