Trem intercidades sai do papel e velocidade definida derruba expectativa do público

As obras do Trem Intercidades começaram em Vinhedo e marcam o início de um dos projetos ferroviários mais aguardados dos últimos anos. A linha vai ligar a capital paulista ao interior, com forte expectativa de quem precisa fazer o trajeto no dia a dia. O detalhe é que a velocidade definida pela concessionária pegou muita gente de surpresa e mexeu com a ideia de trem-bala que circulava nas redes.

Grande parte do público imaginava um veículo capaz de cortar o trajeto em poucos minutos, em altíssima velocidade. Pedro Moro (presidente da TIC Trens) foi direto ao falar do tema e afirmou que o trem não vai ultrapassar os 160 km/h. A justificativa, segundo ele, é simples: viabilizar a operação dentro de um orçamento realista.

TIC Trens explica a decisão sobre a velocidade do trem intercidades

O valor atual do projeto está estimado em R$ 17 bilhões. Para chegar à velocidade típica de um trem-bala, seria necessário um modelo bem mais sofisticado, com infraestrutura própria e custo muito mais alto. Por isso, Pedro defende que o modelo intermediário entrega ganhos reais aos passageiros sem inviabilizar a obra do ponto de vista financeiro.

A primeira cidade a receber as obras é Vinhedo, que terá uma das estações do projeto. As demais paradas devem ser anunciadas conforme o avanço dos trabalhos. A previsão da concessionária é que a operação completa do trem intercidades só comece em 2031, dentro do cronograma já divulgado.

Quanto vai custar a passagem do trem intercidades

O trajeto completo deve ser feito em cerca de 1 hora e 4 minutos, segundo a estimativa oficial. O valor previsto da passagem fica em torno de R$ 64, considerando o cenário atual do projeto. A expectativa é que a linha atraia tanto trabalhadores que fazem o trajeto todos os dias quanto turistas e moradores que circulam entre a capital e o interior paulista.